LA BICI DA CORSA PIU' BELLA DEL 2012 DITE LA VOSTRA

 La bici da corsa è un mezzo senza compromessi, la strada è il suo terreno e la velocità il suo fine ultimo, un veicolo essenziale, dal quale ogni fronzolo è stato eliminato per ottenere la massima leggerezza ed aerodinamicità. Il manubrio ricurvo è concepito per offrire diverse possibili prese: le mani possono afferrarlo sulla parte alta, per pedalare in relax e godersi il paesaggio, o essere avanzate fino ad ad afferrare i corpi delle leve-freni, per riequilibrare la posizione quando la strada comincia a salire, o scese ad impugnare l'interno della piega, per avere una posizione più aerodinamica quando si raggiungono velocità elevate ed avere il miglior controllo sui freni, o anche posate sulle estremità in basso, quando si è molto stanchi. Per chi opererà una scelta così intransigente, però, gli inizi non saranno facili. La specialissima richiede, per essere apprezzata appieno, un allenamento di fondo che chi inizia sicuramente non possiede, per cui bisognerà mettere in conto un periodo di "rodaggio" non tanto della bicicletta, quanto delle proprie gambe, programmando uscite di impegno via via crescente e rinunciando, almeno nei primi tempi, ad affrontare salite lunghe e forti pendenze. La scalatura dei rapporti di una bici da corsa, infatti, pur se discretamente estesa, nasce per fornire un veicolo il più leggero possibile a corridori ed agonisti, quindi individui mediamente molto allenati, inutile dire che il principiante, di fronte alla prima salita un po' seria, si troverà inevitabilmente in difficoltà.